作者：鹤马士分享一个几年前的帖子，用麦穗缝法手工缝制车盘套，很详细值得参考。在淘宝订购的是方向盘套装，准备开搞。用于解决408方向盘偏细的圆盘和夏天手出汗时打滑的问题。

所定规格为2侧孔皮带红线，2侧孔皮主要是为了吸汗通气之用，红线是预谋好的，为方向盘增加喜悦之气。

针线包

皮的反面，走线的地方已经贴满了双面胶。

皮的侧面厚度。带孔的皮厚度薄点，质地比较柔软。但是皮面的感觉并不理想，我觉得和宝马的皮还有相当的距离。

不带孔皮的质感，既不如我的公文包，也不如我的钥匙包，但是这是我目前能找到的全包方向盘套，只好凑合先用吧。

针线包里提供了一块样皮，展示了店里推荐的勾线缝法细节。

钩线缝法是比较简单的缝法，缺点是由于需要在原来的缝线上再绕上一层定位拉紧线，在缝线的地方手感和粗糙，另外美观上也有所欠缺。高档一点的皮套一般都用麦穗缝法，既然皮套的质感我们不能选择，在缝法上讲究点总可以吧。样品被我改成了麦穗缝法。

这就是所谓的孔皮通气效果图，由于模具的磨损，并不是每个孔都是那么的通透。

麦穗缝法的第一步，先要把原来的2侧缝线拆除，而利用原来缝线的孔来走针，拆线之前先要把贴上的双面胶清理掉。

使用自制的小工具拆除原先的缝线。

用来剪线的工具，比剪刀锋利的多。

小工具全貌，这件工具在后面的拉线紧固过程起了很大的作用，不存在拉线磨破手皮的问题。

原缝线清理完毕，准备上套。

将皮套架到方向盘上，需要用点力，皮套还是比较紧的，定位非常重要，需要反复比对，为了防止跑位，用尼龙扎带固定位置。

上部固定图。

我是从方向盘的正下方开始缝线，先把皮塞到气囊的缝隙里，用一张小卡片足矣。另外，皮套的板型并不是很标准，需要做必要的修剪，不然多余的地方就会出现褶皱。

缝线过程，店家送的线够你缝2个方向盘套的，不用担心不够的问题。截取要缝的地方6倍长的线（有些网站说5倍，会有点差距）对折后2边斜角对缝，跳孔一定不能搞乱。

收针和起针一样，把斜角拉平后将线头打死结压到皮里面。

缝线局部。

真正需要用胶固定的地方，其他的部位是用线拉紧来固定的。所以一开始不要把全部的胶都拉开，不然一旦粘上了你很难再矫正皮位。

完工局部。

完工上部。

历时约4个小时，麦穗缝法终于挑战成功。确实比钩线缝法艰苦的多，但是总体效果偶很满意。加装方向盘套基本满足了加粗圆盘和防滑的效果，但是这个价位的皮感不如预期。圈里皮友其实不一定要买材料包，只要有图纸，自己买皮自己打孔，那样做出来的效果更好些。

方向盘套